1、尋找接地點(diǎn)的方法。采用瞬時(shí)停電法尋找接地點(diǎn)，即瞬時(shí)拉開(kāi)某直流饋線(xiàn)的開(kāi)關(guān)，又迅速合上(切斷時(shí)間不超過(guò)3s)。拉開(kāi)時(shí)，若接地信號(hào)消失，且各極對(duì)地電壓指示正常，則接地點(diǎn)在該回路電。
2、尋找接地點(diǎn)的原則：
①對(duì)于雙母線(xiàn)的直流系統(tǒng)，應(yīng)先判明哪一母線(xiàn)發(fā)生接地;
②按先次要負(fù)荷后重要負(fù)荷、先室外后室內(nèi)順序檢查各直流饋線(xiàn)，然后檢查蓄電池、充電設(shè)備、直流母線(xiàn);
③對(duì)次要的直流饋線(xiàn)(如事故照明、信號(hào)裝置、合閘電源)采用瞬停法尋找，對(duì)不允許短時(shí)停電的重要饋線(xiàn)(如跳閘電源)，應(yīng)先將其負(fù)荷轉(zhuǎn)移，然后再用瞬停法尋找接地點(diǎn)。
3、尋找接地點(diǎn)按以下順序進(jìn)行：
1)、判明接地極性和接地程度。利用直流絕緣監(jiān)察裝置測(cè)量正、負(fù)極對(duì)地電壓。絕緣良好時(shí)，正、負(fù)極對(duì)地電壓相等或均為零;若正極對(duì)地電壓升高或等于母線(xiàn)電壓，負(fù)極電壓降低或等于零，則為負(fù)極絕緣降低或接地;反之，為正極絕緣降低或接地。
2)、檢查檢修設(shè)備或剛送電設(shè)備的直流饋線(xiàn)回路是否接地。
3)、檢查直流照明和動(dòng)力回路是否接地。
4)、檢查閃光裝置、直流絕緣監(jiān)察裝置回路是否接地。
5)、檢查控制、信號(hào)回路是否接地(先停用有關(guān)保護(hù))。
6)、檢查充電裝置和蓄電池是否接地。
無(wú)錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司銷(xiāo)售：匯眾蓄電池，夏華蓄電池，邦力威蓄電池，華星蓄電池，HUIZHONG膠體電池，HUJHON電池，OPZV蓄電池，OPZS蓄電池，管型膠體蓄電池，干荷電汽車(chē)電池，密封摩托車(chē)蓄電池，電動(dòng)自行車(chē)鋰電池。
寧德時(shí)代：CTP技術(shù)全球首發(fā)
在2019年法蘭克福車(chē)展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)平臺(tái)（Cell To Pack），省去池模組環(huán)節(jié)將電芯直接集成到電池包，與傳統(tǒng)電池包形成明顯差別。
寧德時(shí)代稱(chēng)，由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié)，較傳統(tǒng)電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升了50%，將大幅降低動(dòng)力電池的制造成本。
同時(shí)，得益于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的化繁為簡(jiǎn)，CTP電池包能量密度較傳統(tǒng)電池包將提升了10%-15%，可達(dá)到200Wh/kg以上。
9月，寧德時(shí)代與北汽新能源攜手打造的全球首款CTP電池包在中國(guó)藍(lán)谷正式發(fā)布。全球首款CTP電池包將搭載在北汽新能源EU5車(chē)型上。
10月，寧德時(shí)代與大眾（拉美）卡客車(chē)公司（VWCO）簽訂長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時(shí)代將為VWCO提供采用CTP技術(shù)的全新磷酸鐵鋰商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)電池包，系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。
無(wú)錫匯眾公司的主要產(chǎn)品有：鋰離子蓄電池，鋰電池，電池，鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管形膠體蓄電池，OPZV膠體蓄電池，OPZV管形膠體蓄電池，直流屏蓄電池，電子秤蓄電池，EPS蓄電池，應(yīng)急電源電池，UPS蓄電池控制器，逆變器，太陽(yáng)能，太陽(yáng)能光伏板，逆變器蓄電池，太陽(yáng)能殺蟲(chóng)燈，太陽(yáng)能戶(hù)用電源，三輪車(chē)蓄電池，汽車(chē)蓄電池，電動(dòng)汽車(chē)電池，摩托車(chē)蓄電池，電動(dòng)車(chē)蓄電池
