無人機(jī)用12V100ah鋰電池組設(shè)計(jì)實(shí)例

 EPS是UPS的應(yīng)用發(fā)展

在歐美先進(jìn)國家，由于并網(wǎng)供電，電力充足，同時(shí)供電質(zhì)量良好，加上用電設(shè)備規(guī)范，不會(huì)在電網(wǎng)上造成電網(wǎng)污染，互相干擾。因此，許多場合并不建議使用雙逆變在線式UPS，而是推薦使用節(jié)能ECO（ECONOMY CONTROL OPERATION）工作狀態(tài)下的UPS，即平常由市電供應(yīng)負(fù)載，在市電不正常時(shí)，再由蓄電池經(jīng)逆變器逆變輸出供電。在歐洲，此類具有節(jié)能工作狀態(tài)的UPS稱作CPS（Center Power Supply），廣泛采用的原因是：雙逆變工作方式的在線UPS，在市電正常時(shí)，其AC→DC→AC的能量轉(zhuǎn)換效率約為90%，而節(jié)能工作狀態(tài)下的UPS（CPS，EPS）在市電正常時(shí)，其能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)99%，而且并網(wǎng)市電的可用率可達(dá)99.99%以上，即只有0.01%的停電機(jī)率，因此使用CPS（EPS）供電，其節(jié)能效果是非常顯著的。同時(shí)，EPS的逆變器是處于啟動(dòng)狀態(tài)，但不輸出功率，類似休眠狀態(tài)，EPS逆變器比UPS的逆變器連續(xù)輸出功率能大大延長壽命。其實(shí)，EPS的高端產(chǎn)品就是休眠狀態(tài)下的UPS。在市電正常時(shí)，EPS除了輸電質(zhì)量不及UPS外，但在市電并網(wǎng)的今天，能滿足大部分用電設(shè)備的要求。因此，人們關(guān)心節(jié)電這個(gè)永恒的主題以及高可靠性兩大因素，大多數(shù)情況下EPS是優(yōu)于UPS的。如果電網(wǎng)質(zhì)量良好，供電可靠，用電設(shè)備規(guī)范，在我國許多場合下有可能用EPS取代雙逆變在線式UPS，而不是用UPS代替EPS。當(dāng)然，在某些非常關(guān)鍵的設(shè)備，仍需用雙逆變在線式UPS。

OPZV.OPZS管型蓄電池主要生產(chǎn)廠家：無錫匯眾-HUIZGONG ，南京夏華-XIAHUA,德國陽光，荷貝克，松樹，南都電源，雙登蓄電池等

共享汽車有著極為廣闊的發(fā)展前景。推廣共享汽車，要以問題為導(dǎo)向，倒逼相關(guān)政策、規(guī)范出臺(tái)，打通進(jìn)入尋常百姓家的“*后一公里”。比如，對(duì)于充電樁數(shù)量少的問題，應(yīng)按照昆明已經(jīng)出臺(tái)的規(guī)劃，科學(xué)合理建好充電樁，做到方便快捷充電；對(duì)于停車難的問題，既要設(shè)置共享汽車專屬停車位，同時(shí)也應(yīng)該盤活資源，物盡其用。這方面安寧市的一個(gè)做法很值得借鑒：從9月1日起，包括安寧市市委機(jī)關(guān)停車場、市政府機(jī)關(guān)停車場等10個(gè)單位的停車場將從晚上8點(diǎn)至次日早上8點(diǎn)免費(fèi)對(duì)外停車。

常見的用于UPS固定型免維護(hù)蓄電池型號(hào)介紹